集裝箱具有密封性好、破損率低的優(yōu)點(diǎn)，而且便于機(jī)械設(shè)備裝卸搬運(yùn)，是國(guó)際貿(mào)易在海、陸、空運(yùn)輸中的通用運(yùn)輸單元，是全球物流系統(tǒng)的重要組成部分。在海關(guān)核驗(yàn)集裝箱貨物的過(guò)程中，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡配合檢查，可進(jìn)一步提升集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎徒?jīng)濟(jì)性。

進(jìn)出口集裝箱貨物通常需要在海關(guān)進(jìn)行核查，以便對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行必要的監(jiān)管。對(duì)集裝箱貨物的核驗(yàn)涉及很多方面，包括：進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報(bào)的貨物情況，查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況（如運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號(hào)、尺碼和封號(hào)）、貨物的名稱、規(guī)格型號(hào)等。由于集裝箱形體龐大、內(nèi)部貨物往往是大型的設(shè)備，而且排列非常緊密，這給核驗(yàn)或檢查上述項(xiàng)目帶來(lái)了很大的不便，內(nèi)窺鏡擅長(zhǎng)利用縫隙進(jìn)行遠(yuǎn)程可視化觀察的特點(diǎn)，使得上述問(wèn)題迎刃而解。

工業(yè)內(nèi)窺鏡在集裝箱貨物核驗(yàn)檢查中的應(yīng)用，包括：

1. 核對(duì)集裝箱的海關(guān)監(jiān)管信息。根據(jù)工業(yè)內(nèi)窺鏡遠(yuǎn)端成像近端觀察的檢測(cè)原理，關(guān)員可以在地面操控遠(yuǎn)端內(nèi)窺探頭掃查集裝箱的待核對(duì)信息，例如：箱號(hào)、鎖號(hào)、封志情況等，相應(yīng)的數(shù)字畫面則會(huì)同步顯示在電腦等終端的顯示屏幕上，供另外一名關(guān)員查看、記錄、以及核對(duì)。

2. 查驗(yàn)集裝箱的貨物信息。集裝箱內(nèi)的貨物通常是大型設(shè)備，具有體積大、重量沉、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、排列密集的特點(diǎn)，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查，可以保持原有裝載狀態(tài)，利用工業(yè)內(nèi)窺鏡探頭的柔軟性和良好的探頭導(dǎo)向能力，在貨物之間的縫隙內(nèi)按需調(diào)整方向、穿梭導(dǎo)航，并實(shí)時(shí)捕獲貨物外觀或包裝上的信息、同步呈現(xiàn)在手持機(jī)屏幕或電腦顯示器上，方便關(guān)員快速完成對(duì)集裝箱內(nèi)貨物名稱和規(guī)格型號(hào)的查驗(yàn)。

3. 檢查貨物的安全性。在一些特殊情況或者必要的檢查環(huán)節(jié)中，還可以利用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查集裝箱貨物內(nèi)部的具體情況。實(shí)施時(shí)，不需要掏箱或拆卸貨物包裝箱，只需要在待檢測(cè)貨物包裝箱上方、側(cè)面或尾部選擇多個(gè)觀察點(diǎn)，或者將探頭插入包裝箱內(nèi)部，就可以清晰地看到包裝箱內(nèi)容物的具體情況，排查有無(wú)不合規(guī)情況或者安全隱患等。

使用工業(yè)內(nèi)窺鏡核驗(yàn)集裝箱的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)技術(shù)可以避開集裝箱體積大、重量大、卸貨耗力等問(wèn)題，在不吊裝、不倒箱、不掏箱查驗(yàn)的前提下，快速直觀地進(jìn)行封志核對(duì)、查驗(yàn)貨物、以及了解其內(nèi)容物狀況，削減了倒箱掏箱等環(huán)節(jié)，大幅壓縮了核驗(yàn)檢查時(shí)間，避免延誤運(yùn)輸，節(jié)省吊裝費(fèi)用和人力，避免損壞貨物。

綜上，在海關(guān)等需要對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查核驗(yàn)的場(chǎng)合，工業(yè)內(nèi)窺鏡是非常高效的檢測(cè)助手，不僅能夠通過(guò)可視化檢測(cè)達(dá)到檢查的目的，而且從整體提升了核驗(yàn)效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。此外，工業(yè)內(nèi)窺鏡在安保服務(wù)等工作中也發(fā)揮著巨大作用，可在不破壞現(xiàn)場(chǎng)的情況下代替人眼檢查，用于檢查危險(xiǎn)物品等。

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