及時(shí)洞察飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部隱患是保障安全飛行的前提，孔探儀（工業(yè)內(nèi)窺鏡）憑借探頭前端微型攝像頭的高清成像能力，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了低成本、直觀(guān)、無(wú)損傷的檢測(cè)手段，使得以高壓壓縮機(jī)(HPC)等核心機(jī)部件為檢測(cè)重心的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、維修和大修(MRO)有了準(zhǔn)確可靠、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

1. 什么是孔探儀?？滋絻x是一種間接視覺(jué)檢測(cè)工具，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測(cè)有嚴(yán)格失效性要求的情況下，利用探頭前端微型攝像頭的成像及傳像技術(shù)，使得孔探人員不用拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)就可以在探頭后端的顯示屏上直接看到里面的真實(shí)狀況。例如：觀(guān)察高壓壓縮機(jī)葉片有無(wú)裂紋、檢查燃燒室內(nèi)襯版的燒蝕狀況、評(píng)估渦輪葉片擊打損傷凹坑的嚴(yán)重程度、查找并定位意外掉入發(fā)動(dòng)機(jī)中的小零件以便拾取等……直觀(guān)查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況是孔探儀的基本用途，該用途也彰顯了孔探儀區(qū)別于其他檢測(cè)手段的特點(diǎn)——直觀(guān)而準(zhǔn)確。

2. 孔探儀的結(jié)構(gòu)和工作原理。整個(gè)系統(tǒng)由硬件和軟件組成：硬件通常包括照明光源、圖像傳感器、顯示屏、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、電池、傳輸線(xiàn)纜、以及操控面板等部分；軟件則包括：實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、數(shù)字化圖像處理軟件、交互控制菜單系統(tǒng)、缺陷測(cè)量、文件系統(tǒng)、以及用于智能識(shí)別的AI模型等。軟硬件之間通過(guò)指令和接口協(xié)作完成內(nèi)窺檢測(cè)的相關(guān)功能，而這些軟硬件都包含在一部輕巧且符合人機(jī)工程學(xué)的手持機(jī)中，這體現(xiàn)了孔探儀便攜易用的特點(diǎn)。

3. 孔探儀的使用方法。航空發(fā)動(dòng)機(jī)外圍預(yù)設(shè)了大量的孔探堵頭，檢查燃燒室襯環(huán)、HPC以及LPC導(dǎo)向器等部位時(shí)，需要選擇方便探頭接近的孔探堵頭并拆除，然后將直徑與檢測(cè)通道口徑相匹配的探頭推送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的待檢測(cè)部位（也可以借助套管等輔助裝置），就可以通過(guò)手持機(jī)屏幕查看檢測(cè)圖像了?？滋絻x的上述使用方法造就了孔探儀的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)——非破壞性檢測(cè)，這也是孔探儀在航空領(lǐng)域備受青睞的原因之一，免除了拆卸和組裝發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大成本。

4. 孔探儀的先進(jìn)技術(shù)。首先，基于CCD圖像傳感器的高分辨率內(nèi)窺成像技術(shù)，是提升細(xì)微缺陷檢出率的重要技術(shù)，現(xiàn)階段韋林已經(jīng)在6.1mm直徑上突破性地實(shí)現(xiàn)了120萬(wàn)CCD像素。其次，韋林的單物鏡相位掃描三維立體測(cè)量(3DPM)技術(shù)，是各大航司及MRO進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)損傷判定的重要依據(jù)。最后，智能孔探技術(shù)正在改變傳統(tǒng)檢測(cè)模式，例如：韋林的廠(chǎng)家與GE Aerospace 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AI輔助商用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡解決方案，專(zhuān)注于使用 AI增強(qiáng)基于機(jī)器視覺(jué)的輔助缺陷識(shí)別(ADR)系統(tǒng)，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)HPC檢測(cè)的POD提高約34%，誤報(bào)率降低13%以上。

5. 孔探儀的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。AI賦能孔探檢測(cè)是孔探儀未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨，資深孔探儀廠(chǎng)商基于行業(yè)積累和數(shù)字化專(zhuān)業(yè)知識(shí)，將AI技術(shù)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，將持續(xù)提高商用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡檢查的檢測(cè)能力，這不僅僅局限于缺陷輔助識(shí)別。例如：上述AI輔助商用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡解決方案，除了將智能模型引入GE Aerospace的MRO網(wǎng)絡(luò)輔助檢查HPC等部件的缺陷之外，在未來(lái)還將利用AI輔助功能改善檢測(cè)工作流程、以及推出自動(dòng)數(shù)據(jù)匿名化工具，使得合作伙伴的數(shù)據(jù)可以安全有效地添加到訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中，多方位提升AI為孔探檢測(cè)帶來(lái)的價(jià)值。

6. 高端孔探儀產(chǎn)品介紹。韋林孔探儀（工業(yè)內(nèi)窺鏡）是深受民航業(yè)內(nèi)客戶(hù)認(rèn)可與支持的無(wú)損檢測(cè)儀器，客戶(hù)包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、AMECO、西藏航空、深圳航空、山東航空、中國(guó)南方航空等，國(guó)內(nèi)幾乎所有航空公司及MRO維修單位均大量在使用韋林的孔探設(shè)備。特別是韋林新一代孔探儀 Everest XLG4+，集高分辨率CCD成像、3DPM測(cè)量、AI賦能孔探智能分析模型集于一身，不僅技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大，而且本機(jī)的硬件和算力超強(qiáng)，在本機(jī)上就可以運(yùn)行AI輔助缺陷分析軟件，獲得了GE/CFMI 旗下包括CFM56、 LEAP 以及GEnx 系列等眾多商用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的孔探設(shè)備推薦認(rèn)證文件，是深受航空和民航業(yè)信賴(lài)的高端孔探儀產(chǎn)品。

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